כל הפוסטים של שרית זובל

מטרתה היחידה של חקירת אירוע בטיחות הינה מניעת אירועי בטיחות. זוהי המדיניות של ICAO (כך גם קובע החוק בישראל). על

אש שעלולה לפרוץ כתוצאה מבריחת טמפרטורה, בסוללת ליתיום של ציוד אלקטרוני מיטלטל (PED) הינה סיכון ממשי לבטיחות טיסה. חברת אל-על

מטוס מדגם A350, של חברת JAL, נחת על מסלול 34R, בשדה התעופה טוקיו Haneda, בשעת לילה. במהלך ריצת הנחיתה המטוס

מטוס מנהלים מדגם Challenger 604, בטיסה מקהיר, היה בגישה, למסלול 22 בסטנסטד. הרוח הייתה צולבת, חזקה ומשבית. בסיום הגישה, אחרי

מטוס מדגם B789, של חברת Bamboo, המריא, משדה התעופה של Melbourne, לכיוון האנוי. המטוס המריא על מסלול 34 ובסוף ריצת

מה הסיכוי לשתי תאונות של קריסת כני נסע, באותו שדה, לאותו סוג מטוס, באותו יום והאם יש קשר ביניהן? מטוס

מטוס מדגם B738 מטען, של חברת התעופה האלג'ירית, התחיל בריצת המראה, בשדה התעופה של אלג'יר. במהירות 110 קשר, אף המטוס

מטוס מדגם B789, של חברת אל-על, היה בתחילת דרכו מניו ארק לתל אביב. כפי שפורסם באתר, למטוס הייתה תקלת OVERHEAT

לא. לא שלנו. מטוס מדגם B788, של חברת Avianca, היה בטיסה ממדריד לבוגוטה, מעל האטלנטי, דרומית מהאיים האזוריים, כאשר התרחשה