הרשם לרשימת הדיוור לציבור הרחב:



ISRALPA
  • עמוד הבית
  • |
  • מבנה ומטרות האיגוד
  • |
  • מרכז השמה
  • |
  • חדשות ועדכונים
  • |
  • מן התקשורת
  • |
  • צור קשר
  • |
  • EN
    • Contact us
    • Links
    • Our Goals
    • Association Structure
    • IFALPA
  • |
  • עמוד הבית
  • |
  • מבנה ומטרות האיגוד
  • |
  • מרכז השמה
  • |
  • חדשות ועדכונים
  • |
  • מן התקשורת
  • |
  • צור קשר
  • |
  • EN
    • Contact us
    • Links
    • Our Goals
    • Association Structure
    • IFALPA
  • |
ISRALPA
  • עמוד הבית
  • |
  • מבנה ומטרות האיגוד
  • |
  • מרכז השמה
  • |
  • חדשות ועדכונים
  • |
  • מן התקשורת
  • |
  • צור קשר
  • |
  • EN
    • Contact us
    • Links
    • Our Goals
    • Association Structure
    • IFALPA
  • |
  • עמוד הבית
  • |
  • מבנה ומטרות האיגוד
  • |
  • מרכז השמה
  • |
  • חדשות ועדכונים
  • |
  • מן התקשורת
  • |
  • צור קשר
  • |
  • EN
    • Contact us
    • Links
    • Our Goals
    • Association Structure
    • IFALPA
  • |

כל הפוסטים במאמרים מקצועיים

חברת “רולס רויס” מתכננת מנוע חשמלי

נובמבר 17, 2019

חברת “רולס רויס” מתכננת מנוע UltraFan חשמלי תרגום ועיבוד – אילן הייט בעת שיצרני המטוסים והמנועים מתמודדים עם הרעיון שמנועי

קרא עוד ←

קצף מתכתי מרוכב

אוקטובר 29, 2019

חומר חדש לייצור שפות ההתקפה של כנפי המטוס החומר הקרוי “קצף מתכתי מרוכב” (Composite Metal Foam או CFM)  עיבוד ותרגום

קרא עוד ←

מציין זווית ההתקפה: האם הוא מציג את ביצועי המטוס בצורה הטובה ביותר בכל שלבי הטיסה?

אוקטובר 29, 2019

במהלך השנים האחרונות פועל ה-FAA ומעודד את התקנת מערכת ציון זווית ההתקפה (AoA)[1] כאמצעי להפחתת תאונות של אובדן שליטה במטוס

קרא עוד ←

הסבר על מערכת MCAS המותקנת על מטוסי B737MAX

אפריל 4, 2019

הובא על ידי אילן הייט, מקור – Aviation Week The Boeing 737 MAX MCAS Explained Mar 20, 2019  Sean Broderick, Guy

קרא עוד ←

מפתחי מטוסי נוסעים על-קוליים מתמודדים עם אתגרים סביבתיים

מרץ 14, 2019

עיבוד ותרגום – אילן הייט מתוך מאמר בגירסה האלקטרונית של “Aviation Week” מ-25 בפברואר של Graham Warwick למפתחי הדור הבא

קרא עוד ←

אירוע חירום אינו הזמן המתאים לגלות מסכת חמצן לא שמישה

פברואר 20, 2019

פורסם בגירסה האלקטרונית של Aviation Week ב-28 בינואר 2019 המחבר: Patrick R. Veillette   תגובה מהירה לאבדן לחץ בקבינה או

קרא עוד ←

מדריך לתקנת זמן טיסה ומנוחה

נובמבר 11, 2018

מדריך לתקנת זמן טיסה ומנוחה חברים שלום, כנהוג באיגודי הטייסים בעולם, המפרסמים חוברות הדרכה לחבריהם, איגוד הטייסים הישראלי מביא בפניכם

קרא עוד ←

חשיפה לקרינת UV בגובה רב: סיכון לצוותי אוויר שאינו מוכר כראוי.

יוני 12, 2018

חשיפה לקרינת UV בגובה רב: סיכון לצוותי אוויר שאינו מוכר כראוי. פורסם בגירסה האלקטרונית של Aviation Week, ב- 22 במאי

קרא עוד ←

על הצ’ק-ליסט בתעופה – ולא רק

מאי 6, 2018

על הצ’ק-ליסט בתעופה – ולא רק כשמדובר בצ’ק ליסט, מחולק עולם התעופה לשני סוגי טייסים ולעוד קבוצה קטנה ו”סודית”. כחצי

קרא עוד ←

מערכת חדשה לדור העתיד של מנועים נקיים ושקטים

מאי 6, 2018

מערכת חדשה לדור העתיד של מנועים נקיים ושקטים “אלקסיס” (ALECSys) או “מערכת מתקדמת של תאי-שריפה בעלי פליטה נמוכה” (Advanced Low

קרא עוד ←
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4

תפריט ניווט


  • חדשות ועדכונים
  • מאמרים מקצועיים
  • עדכוני תעופה
  • תאונות אויריות
  • כנסים ואירועים
  • טייסים מספרים
  • מן התקשורת

חיפוש חופשי


חיפוש חופשי
אודותינו

האיגוד הארצי לטייסי נתיבי אויר בישראל הוקם כאגודה בשנת 1976. זהו איגוד עובדים מקצועי, החבר במעמד עצמאי באירגון ההסדרות החדשה, באגף לאיגוד מקצועי.

האיגוד הישראלי חבר בפדרצית הבינלאומית של איגודי הטייסים IFALPA, ופועל במישור הבינלאומי בנושאים רבים הקשורים לתעופה מסחרית.

צור קשר / contact us
האיגוד הארצי לטייסי נתיבי אוויר בישראל
רחוב הבעש"ט 6, בניין המכון הגיאופיזי לישראל, אזור התעשייה הצפוני, לוד
08-9150694
08-9150934
igud@isralpa.org.il
כתבו אלינו
Architecture and Design Website by
גלילה לראש העמוד