סיכום תעופה שבועי 18/6/2018
סיכום תעופה שבועי 18/6/2018 BACKTRACK איך עושים זאת נכון ומה רוחב המסלול הנדרש? יש לנו מספר מצומצם של שדות בהם
סיכום תעופה שבועי 18/6/2018 BACKTRACK איך עושים זאת נכון ומה רוחב המסלול הנדרש? יש לנו מספר מצומצם של שדות בהם
על הקברניטים לבצע יותר השגחה (Monitoring) ופחות הטסה – על פי מחקר תעופתי חדש על פי מאמר שפורסם ב- Aviation
צבא ארה"ב עומד לפוצץ בואינג 777 סעודי הצבא קיבל חוזה מ"מחלקת הבטחון הלאומי" (Department of Homeland Security) לאיסוף מידע על
נזקי טבע בתעופה: מטוס שעבר דרך ברד כבד. מטוס "אירבוס 319" של חברת "אמריקן איירליינס" ובו 130 נוסעים ו-5 אנשי
חשיפה לקרינת UV בגובה רב: סיכון לצוותי אוויר שאינו מוכר כראוי. פורסם בגירסה האלקטרונית של Aviation Week, ב- 22 במאי
מנוע שהתפרק הוריד "גשם של רסיסי מתכת" בשמי יפן מטוס 767-300 של חברת JAL בטיסה פנים-ארצית ביפן מ- Kumamotoלכיוון טוקיו
מדוע חלק מהטייסים מתפקדים מצוין בתנאי-לחץ ואילו אחרים כושלים: מדענים חוקרים ומבצעים בדיקות מוח לטייסים, בכוונה לשפר את אימוני הטייס
תיקון ידני חריף בעת מעבר מגבלת מהירות פצעה אנשי צוות ב-737 (פורסם ב- FLIGHT DASHBOARD על ידי DAVID KAMINSKI-MORROW) החוקרים
בולטין בטיחות-טיסה של IFALPA – שדה התעופה (Suvarnabhumi International (BKK מידע זה מופץ על ידי IFALPA לידיעה בלבד. מומלץ שטייסים
מחקר: הסיכון שבהסתמכות על "תסריטים" צפויים מראש בהדרכת טייסים. מחקר שפורסם ב- The International Journal of Aerospace Psychology.(בטאון לפסיכולוגיה תעופתית)
האיגוד הארצי לטייסי נתיבי אויר בישראל הוקם כאגודה בשנת 1976. זהו איגוד עובדים מקצועי, החבר במעמד עצמאי באירגון ההסדרות החדשה, באגף לאיגוד מקצועי.
האיגוד הישראלי חבר בפדרצית הבינלאומית של איגודי הטייסים IFALPA, ופועל במישור הבינלאומי בנושאים רבים הקשורים לתעופה מסחרית.