מטוס מדגם B772 מטען, של חברת Fedex, היה בפיינל קצר למסלול 29 בניוארק. באותו זמן היה מטוס מדגם B737-9 MAX של חברת Alaska בפיינל קצר למסלול 22L. שני המטוסים קיבלו אישור נחיתה (על פי השיטה האמריקאית אולי הם קיבלו את האישור כבר יום קודם..). הפקח זיהה את הקונפליקט שנוצר ושלח ואת מטוס הנוסעים סביב. במהלך התמרון המטוס עבר 300 רגל מעל המטוס הנוחת.

קונפליקט באזור טרמינלי מהווה פוטנציאל סיכון עצום. במקרה זה הפקח שלח מטוס אחד סביב. מה היה קורה אילו מטוס המטען היה הולך סביב עקב גישה לא מיוצבת או מכל סיבה אחרת? פקחים עלולים לטעות, מוטב שנפקח עיניים, נסתכל החוצה כשאפשר, נבדוק את תצוגת ה – TCAS ונשמור על החיים שלנו. מזכיר שמתחת לגובה 1,000 רגל אנחנו ב – TA ONLY