האם הייתה אש בקוקפיט, שהצוות לא יכול היה לכבות?

מטוס מדגם A330, של חברת Swiss, היה בדרכו מציריך לניו יורק. כאשר נכנס לאזור הפיקוח של ארה"ב, הצוות הכריז חירום, דיווח כי יש להם עשן ממקור בלתי ידוע ובקשו לנחות בשדה התעופה של Bangor. בהמשך התקבל דיווח כי יש אש בקוקפיט שהצוות אינו יכול לכבות. הם פתחו את הדלת בכדי לאפשר לעשן להתפזר לכיוון תא הנוסעים. הצוות הודיע כי הם יעצרו על המסלול אבל שאין להם כוונה לבצע פינוי חירום. המטוס נחת כ-25 דקות אחרי תחילת האירוע, נעצר על המסלול והצוות כיבה מנועים. כבאים עלו למטוס עם ציוד לחימה באש וחיישני אינפרה אדום אבל לא זיהו אש פעילה.

Swiss, אש בקוקפיט, נשמע מוכר? מיד כמובן החלו הקישורים לתאונה הקטלנית של Swissair 111, המטוס שהתרסק ליד הליפקס, לאחר שאש יצאה משליטה.

לכאורה, הצוות דיווח שהייתה בקוקפיט אש שהם לא מסוגלים להשתלט עליה. אם כך איך האש כבתה? איך היא לא התפשטה וגרמה לנזקים או חלילה להתרסקות?

מתברר שמדובר בטלפון שבור. הצוות כנראה דיווח על עשן שחדר לקוקפיט. בהעברת מידע בין יחידות בקרה זה כבר הפך לאש שאין עליה שליטה, בתוך הקוקפיט.

בדיעבד התברר כי מקור העשן היה בתא הנוסעים והוא חדר גם לתא הטייסים. ככל הנראה מטען סטנדרטי של אוזניות אלחוטיות נפל בין חריצי מושב בתא הנוסעים, נמעך, הסוללה התחממה והחלה להעלות עשן.

אז לא אש פעילה בקוקפיט, אלא עשן בקבינה, כתוצאה מבריחה תרמית של סוללת ליתיום. אירוע מסוכן, אבל קצת פחות.