מטוס מדגם B789, של חברת Gulf Air, יצא לטיסה ממנילה (פיליפינים) לבחריין. המטוס הסיע להמראה על מסלול 06. בטעות, במקום לפנות למסלול ההסעה המקביל, הצוות חדר למסלול 06 והחל להסיע עליו בכיוון ההפוך. באותה עת היה מטוס נוסעים אחר בפיינל קצר. המגדל שלח את המטוס סביב והורה למטוס המסיע לפנות את המסלול. הצוות פינה ימינה למקביל, הסיע לעמדת ההמתנה ואחרי מספר דקות המריא לדרכו. כך זה נראה בתצוגה של Flightradar24:

מה קרה שם? מזג האוויר היה מעונן חלקית, הראות טובה (בוודאי להסעה) והשעה הייתה 1639 מקומי. המטוס הסיע על מסלול הסעה D והיה אמור לפנות ימינה, לחצות את תחילת מסלול 31 ולהמשיך על מסלול הסעה C. בטעות המשיכו ישר לקטע המסומן כ-E2. בנקודה בה חדרו למסלול יש קו עצירה ברור. יש שלט עם סימון מספר המסלול עליו. מה יכול לגרום לצוות לחדור למסלול פעיל? הסחות דעת. שאננות. עוד. רק במזל המטוס שנשלח סביב היה בפיינל ולא נגע כבר במסלול או שמטוס אחר יכול היה להיות בשלב ההמראה. אנחנו לא יכולים להסתמך על מזל, במקצוע שלנו. לשמור על ריכוז, בקטעים הקריטיים ובכלל.

האם צוות שביצע חדירה כזו למסלול פעיל, בנסיבות בהן תאונה יכולה הייתה להתרחש, כשיר להמשיך בטיסתו כאילו כלום לא קרה?