מטוס מדגם Boeing 737-8 MAX, של חברת Ryanair, היה בטיסה מאליקנטה (ספרד) לנוק (אירלנד). במהלך ההצטרפות, הצוות עצר הנמכה בגובה 17,000 רגל וביקש לסטות לנחיתה בשאנון, עקב תקלה טכנית במערכת Anti Ice של אחד המנועים.

הערה: מערכת EAI של מטוסי MAX שונה מהמערכת במטוסי NG. בכל מקרה, אם יש תקלה במערכת של אחד המנועים, כתוצאה מתקלת BLEED או לא, יש להימנע מכניסה לתנאי התקרחות. כמובן שאם ניתן לסטות לשדה שאין בו תנאי התקרחות, זה מה שצריך לעשות. מעבר לזה יש צורך לתקן את התקלה ו/או לאפשר לשגר את המטוס MEL לטיסתו הבאה. צוות צריך לדעת האם הוא יכול לבצע את הטיסה כמתוכנן או לא, אבל ההחלטה איפה להנחית את המטוס צריכה להיות של מבצעי החברה, שכן רק להם יש את התמונה איפה ניתן לבצע תיקון ו/או להקטין ככל הניתן את הפגיעה בתפעול תוכנית הטיסות.