בידיעון הקודם הופיעה תקרית של "מצב מוזר בטיסה". מטוס A320, של חברת JetBlue חווה Pitch Down במהלך שיוט, אירוע שבמהלכו נפצעו מספר נוסעים ואנשי צוות קבינה. ה-NTSB פתחו בחקירה, בשיתוף היצרן ובמהלכה התברר כי רכיב בשם Elevator Aileron Computer (ELAC) במערכת הפיקוד על ההגאים נתן פקודת היגוי שגויה. חברת Airbus סבורה שאם הרכיב הזה לא יתוקן, הוא עלול, במקרה קיצוני, לתת פקודת היגוי שתחזור ממגבלות המבנה של המטוס. לפיכך, הרשות האירופאית לבטיחות בתעופה EASA הוציאה EAD (הוראת חירום לכשירות אווירית) המקרקעת את כל המטוסים בהם קיים רכיב מהדגם הזה, החל מ-29.11.2025 בחצות. מדובר על כ-6,000 מטוסים ממשפחת Airbus 319-320-321. לכ-5,000 מהמטוסים נדרש עדכון תוכנה בלבד, לשאר נדרשת התקנת רכיב חלופי תקין. הרשות אפשרה למפעילים הזקוקים לכך לבצע טיסות העברה, ללא נוסעים, למקומות בהם ניתן לבצע את התיקון.