מטוס מדגם Embraer ERJ-170, של חברת Enugu, נחת בשדה התעופה של Benin (ניגריה). המסלול היה רטוב. המטוס "גמר" מסלול ונתקע בקרקע הרכה, כ-300 מטר אחריו. כני הנסע קרסו ולמטוס נגרם נזק כבד. הצוות פינה את הנוסעים אל האדמה הבוצית. איש לא נפגע.

Assess Conditions זה משהו שאנשי צוות קבינה עושים, בטרם שימוש בפתחים לפינוי חירום. המטרה היא לבדוק אילו פתחים חסומים (מכשולים, אש וכיוצא בזה) ואילו פתחים זמינים לביצוע פינוי. מזכיר שבעבר היינו מנחים את הצוות מאיזה צד לבצע פינוי, כיום זה לא מקובל, שכן לעיתים קרובות להם יש תמונה יותר טובה לגבי מצבם. בחרתי להתייחס לנושא הזה, שכן פינוי החירום בתאונה זו נעשה דרך הדלת השמאלית אחורית בלבד, עם מגלשה פרושה. אלא שבעקבות קריסת כני הנסע, המטוס "שכב" על האדמה והמגלשה לא ממש הייתה נחוצה, אולי אפילו הפריעה. יש מצבים, כמו בפינוי חירום הנעשה בעמדת חניה, שאולי כדאי להתאים את האמצעים למטרה, להשתמש במגלשה כשצריך או לנטרל אותה כאשר היא לא נדרשת. כמובן שזה תלוי בסוג המטוס. במטוסים גדולים יותר, גם אם כני הנסע קרסו, יש מדרגה די גבוהה מהדלת לקרקע.