מטוס מטען מדגם B752, של חברת UPS, נחת בשדה התעופה KBDL בארה"ב. אחרי שפינו מסלול המגדל דיווח להם שעשן נראה מתחת לזנב המטוס. הצוות אמר שאולי זה קשור במשהו להידראוליקה וביקשו המשיך בהסעה לעמדת החניה. אחרי זמן קצר המגדל דיווח להם שיש עשן רב מתחת למטוס והנחה אותם לעצור. שירותי הכבאות יצאו לכיוונם. לא ידוע מה בדיוק הייתה הבעיה. לפי Flightradar24 המטוס נעצר על מסלול ההסעה ואז האות נעלם, כך שיתכן מאד שכיבו שם מנועים ונגררו. המטוס יצא לטיסתו הבאה 6 שעות לאחר מכן.

אירוע לא דרמטי אבל גם ממנו אפשר ללמוד משהו. בשחר נעוריי כטייס מסחרי, הייתי קברניט על מטוס DHC7. באחת הפעמים בהם התיישרנו להמריא מאילת, המגדל דיווח שבפתיחת מנועים נראה איזשהו "פוף" מאחורי המטוס. לא היו לנו באותה עת חיווים חריגים אז אמרנו תודה על הדיווח והמראנו. התברר שהרסס הזה היה שמן הידראולי של המערכת שאחראית הייתה על קיפול הגלגלים… כמובן שהם לא התקפלו, אי אפשר היה לטוס לשדה דוב ונאלצנו, אחר כבוד, לנחות בעובדה. פדיחה. אני את הלקח שלי למדתי ומבטיח לכם שלי זה לא יקרה יותר…

אם המגדל או מישהו אחר מדווח על משהו חריג, בפרט עשן, אין לנו את הפריבילגיה להתעלם. מוטב לבדוק את זה. מסביב או מתחת למטוס לא צריך להיראות עשן. לשם כך יש שירותי כבאות והצלה. מוטב לעצור, להיבדק ולהחליט מה לעשות לאחר מכן.