המראה מקושרת לא נכונה, 30.7.2023
מטוס מדגם A320, של חברת Easyjet, יצא לטיסה משדה התעופה של טולוז. המטוס התיישר והמריא מקושרת N4, כאשר המרשה להמראה
ארכיון של: אפריל 2025
המראה על השול, 7.4.2025
מטוס מדגם B738, של חברת JAL, התיישר על השול השמאלי של מסלול 05 בשדה התעופה Haneda. הצוות הפסיק המראה, אחרי
קריסה מסוכנת, 5.4.2025
מטוס מטען מדגם B734, היה ב"זמן תחזוקה" בשדה התעופה של יוהנסבורג. חרטום המטוס הורם על מגבה (Jack). מסיבה לא ברורה
פציעת נוסעים בחיתחות, 2.3.2023
מטוס מדגם A339, של חברת Condor, בדרכו מפרנקפורט למאוריציוס, נקלע לחיתחות, במסגרתו נפצעו 6 נוסעים קשה ועוד 15 נפצעו קל.
נזילה הידראולית, 25.3.2025
מטוס מדגם B789, של חברת Air Canada, היה בדרכו מדובאי לטורונטו. כאשר שייטו מעל איטליה התקבלה הודעת EICAS על כמות
צריך להיזהר על הראש
ה-FAA הוציא (או שמתכוון להוציא) הוראה, למפעילי מטוסי 787, על פיה יש להגביל את הנטייה לאחור (Recline) האפשרית של מושבי
טעות מפסקים מסוכנת, 23.2.2024
מטוס מדגם E190, המריא מאיי שלמה לכיוון אוסטרליה. הק"ר היה PF והקברניט PM. במהלך הטיפוס הראשוני, אחרי המראה, הצוות הבחין
מכות קשות, 2.4.2025
מטוס מדגם Boeing 737 MAX 9, של חברת Aeromexico, הגיע למקסיקו סיטי בטיסה מלה פז. אחרי הנחיתה התגלו נזקים קשים
פינוי חירום אחרי נחיתה, 1.4.2025
מטוס מדגם CRJ900, של חברת PSA (בשירות American Eagle) נחת בשדה התעופה של אוגוסטה והסיע לרחבת החניה. במהלך ההסעה החל
משהו על ניסיון של טייסים
אנחנו נוהגים להתייחס לשעות טיסה כקריטריון אמין לניסיון. האם זה נכון? שתי תאונות שאירעו לאחרונה, מאירות את עניין הניסיון באור