טעות אנוש קטלנית, 2.1.2024
שנת 2024 נפתחה בתאונה קטלנית. במהלך נחיתה, מטוס A359, של חברת JAL, התנגש עם מטוס DHC-8, של משמר החופים היפני.
שנת 2024 נפתחה בתאונה קטלנית. במהלך נחיתה, מטוס A359, של חברת JAL, התנגש עם מטוס DHC-8, של משמר החופים היפני.
מטוס מדגם B787-10, של חברת United, נחת בהוואי, אחרי טיסה משיקאגו. אחרי הנחיתה התגלתה גופת אלמוני, בבית אחד מכני הנסע
מטוס מדגם B738, של חברת Transavia, ביצע גישה לשדה התעופה Nantes בצרפת. הנחיתה הייתה קשה ו"מנתרת", כאשר בנגיעה השנייה המטוס
אחד הסיכונים הגדולים ביותר, למטוס בטיסה, הוא אש. פתגם ידוע אומר כי "אין עשן בלי אש". זה לא בהכרח נכון,
מטוס מדגם B738, של חברת Norwegian, נחת על מסלול 25, בשדה התעופה Molde. המטוס גמר מסלול וירד אל הקרקע הרכה,
מטוס מנהלים מדגם Bombardier Challenger 300, בבעלות פרטית, הגיע לנחיתה, על מסלול 05, בשדה התעופה של San Fernando, ליד בואנוס
מטוס מדגם DHC-8, של חברת Porter הקנדית, היה בהצטרפות לטורונטו, ממזרח, כאשר התקבלה התרעת עשן בתא המטען (הכבודה) האחורי. הצוות
איגוד הטייסים הבינלאומי הוציא מנשר הבהרה לגבי שינויים שחלו בנהלי קבלת מרשה חצייה. מצורף קישור למנשר. בכל מקרה, הנהלים הנמצאים
מטוס מדגם ATR 72, של חברת Emerald, נחת על מסלול 04, בשדה התעופה של בלפסט. הנגיעה נעשתה על כן הנסע
חידת היעלמות מטוס B772 של חברת התעופה של מלזיה, לפני למעלה מעשר שנים, עדיין מעסיקה את רשויות התעופה וגורמים אחרים,
האיגוד הארצי לטייסי נתיבי אויר בישראל הוקם כאגודה בשנת 1976. זהו איגוד עובדים מקצועי, החבר במעמד עצמאי באירגון ההסדרות החדשה, באגף לאיגוד מקצועי.
האיגוד הישראלי חבר בפדרצית הבינלאומית של איגודי הטייסים IFALPA, ופועל במישור הבינלאומי בנושאים רבים הקשורים לתעופה מסחרית.