טעות קטנה בניירת, 1.12.2023
מטוס מטען, מדגם B734, המריא משדה התעופה East Midlands לכיוון Aberdeen. הצוות, שכלל קברניט ותיק וק"ר חסר ניסיון, השתמש, לצורך
מטוס מטען, מדגם B734, המריא משדה התעופה East Midlands לכיוון Aberdeen. הצוות, שכלל קברניט ותיק וק"ר חסר ניסיון, השתמש, לצורך
מטוס מדגם B788, של חברת LOT, נגרר לעמדת שרוול, לקראת טיסה לטוקיו. בעת הכניסה לעמדה מנוע שמאל פגע בשרוול. למעטפת
מטוס מדגם B773, של חברת KLM, היה בדרכו מאמסטרדם לסינגפור. כאשר שייט בצפון הודו, הצוות החליט לסטות למומבאי, עקב העובדה
מטוס מדגם B737-MAX8, של חברת Ryanair, ביצע גישה למסלול 22 בשדה התעופה של סטנסטד, ליד לונדון. בחציית גובה 1,500 רגל
מטוס מדגם B737, של חברת Southwest, המריא על מסלול 29, בשדה התעופה של פורטלנד (מיין), כאשר המסלול היה סגור ב-NOTAM.
מטוס מדגם B738, של חברת Turkish, היה בטיפוס, אחרי המראה ממוסקבה לאנטליה, כאשר התפתחה בעיה במקזז הגובה. הצוות עצר טיפוס
מטוס מדגם B737-MAX8, של חברת Southwest, היה בגישה לא מדויקת, לשדה התעופה Lihue בהוואי. בסביבות גובה 1,000 מעל הים, הצוות
מטוס מדגם B738, של חברת Jet time, הגיע לנחיתה, על מסלול 27, בשדה התעופה של Billund. מזג האוויר היה חורפי
אש פרצה בגורר (Towbar less), כאשר סיים דחיפה של מטוס B777, של חברת Air France בפאריז. למרבה המזל, או כישורי
אנחנו נוהגים לעסוק בתקלות קשר, הנובעות מבעיות שונות על סיפון מטוסינו, אבל לעיתים הפגיעה בבטיחות הטיסה עלולה להיות חמורה הרבה
האיגוד הארצי לטייסי נתיבי אויר בישראל הוקם כאגודה בשנת 1976. זהו איגוד עובדים מקצועי, החבר במעמד עצמאי באירגון ההסדרות החדשה, באגף לאיגוד מקצועי.
האיגוד הישראלי חבר בפדרצית הבינלאומית של איגודי הטייסים IFALPA, ופועל במישור הבינלאומי בנושאים רבים הקשורים לתעופה מסחרית.