מטוס מדגם B738, של חברת Malta Air, היה בדרכו ממנצ'סטר לרז'ז'וב (פולין). כאשר היו מעל שמי פולין, הקצין הראשון חש ברע, הקיא ולא יכול היה לבצע את משימותיו. הקברניט לקח שליטה על המטוס והמשיך ליעד. לא הוכרז חירום. רשות החקירה של פולין מסרה כי לא היו כל בעיות בניהול הטיסה, ההנמכה והנחיתה. הרשות סווגה את התקרית כחמורה ופתחה בחקירה.

האם להכריז חירום? על פי נהלי אל-על (ראו OM A 4.3.1), אירוע מסוג זה, בצוות יחיד, מוגדר כמצב חירום (Emergency). מצב חירום בהגדרה, זה אומר להכריז חירום ולהתנהג כמו בחירום. נהלי ICAO (ראו פרק Emergency) מגדירים את מצבי החירום השונים (Emergency/Urgency), איך ומה להכריז ומה צריכות לעשות ה"תחנות" המקבלות את ההודעה. פרק זה אינו קובע אילו מצבים בטיסה מוגדרים כחירום, זה לרוב שיקול דעתו של הטייס המפקד. כאשר ספרות החברה קובעת עבורנו שמדובר במצב חירום, אין שיקול דעת.