מטוס מדגם B772, של חברת Peace, היה בגישה ל-Lagos, כאשר התקבלה התרעת אש, על אחד המנועים. הצוות הכריז חירום והמשיך לנחיתה.

חברת התעופה הודיעה, מאוחר יותר, כי היה מדובר בהתרעת שווא וכי זו פסקה אחרי שהצוות ביצע את הפרוצדורה המתאימה (יש להניח שהם התכוונו לביצוע הצ'קליסט).

אני לא יודע אם הייתה התרעת שווא או לא, אני יודע שהמטוס הזה, שמבצע בדרך כלל 2-4 קטעי טיסה ביום, עומד על הקרקע מאז התקרית, כבר 10 ימים (And Counting). מכאן שאו שאכן הייתה אש במנוע ויש לתקנו או להחליפו, או שיש תקלה במערכת גילוי האש שהחברה מתקשה לתקן.

התרעת אש מתרחשת כאשר גלאי החום באזור המכונה Core Compartment (בתוך ה-Nacelle), מזהים עליית טמפרטורה מעבר לסף מוגדר. אם הצוות מבצע את ה-NNC, הוא קודם כל מכבה את המנוע ומפסיק את זרימת הדלק אליו. לאחר מכן משחרר בקבוק כיבוי אש אל תוך האזור ממנו באה ההתרעה. החומר אמור לקרר את המקום ולכבות את האש. מכאן שאם הצוות ביצע את מה שנדרש והחומר עשה את פעולתו, יתכן מאד שהייתה אכן אש וכבתה.