בידיעון הקודם אחד האירועים היה של חציית מסלול, שבעטיה מטוס 737 הפסיק המראה, במהירות 110 קשר, הסיע לתחילת מסלול והמריא. התייחסתי שם לנושא טבלת זמנים מומלצים לקירור בלמים, אולם זו לא כל התמונה.

קוראים הזכירו לי שב-FCTM של שני הציים, רשום בפרק General Information סעיף המגדיר רשימה של אירועים המחייבים בדיקה תחזוקתית (Events Requiring Maintenance Inspection). ביניהם stop High-energy, הכולל הפסקת המראה במהירות גבוהה, מעל 80 קשר, מכל סיבה שהיא. מכיוון שבדיקה תחזוקתית נדרשת, מן הסתם אסור להמריא לפני ביצועה. יש עוד. בהמשך.