מטוס מדגם ERJ-145, היה בריצת המראה על מסלול 20 בשדה התעופה Chattanooga. מסיבה שלא דווחה רשמית המטוס הפסיק המראה. המהירות המרבית הקרקעית שהמטוס הגיע אליה הייתה 146 קשר. המטוס נעצר לבסוף על שטח הבטיחות הסלול, 66 מטר אחרי סוף המסלול. הצוות הצליח לסובב את המטוס בכוח מנועיו ולהסיע בחזרה לעמדת החניה.

לא נמסר באופן רשמי מה הייתה הסיבה להפסקת ההמראה, אבל יש עדויות של נוסעם לפיהן הצוות אמר שהתקשו ברוטציה (משמע אחרי V1) והחליטו להפסיק המראה.

בדגם מטוס זה יש נועל הגאים GUST LOCK שתפקידו למנוע תנועה בלתי מבוקרת ונזק להגה הגובה בעת חנייה. יש לפחות שני סוגים של נועלים, נועל מכני ואלקטרו מכני. הנועל המכני מונע פיזית הזזה של מוט ההיגוי. נועל אלקטרו מכני מפעיל נועלי הגאים באמצעות סולנואיד. כדי לנעול או לשחרר את נועל ההגאים יש לבצע פעולה פיזית על מוט ההיגוי, לתפעל נועל בטיחות ולהזיז את ידית הנועל עצמה (ההתקן הצהוב שבמרכז התצלום).

נכון לעכשיו אני לא יודע האם התקרית החמורה קשורה להתקן זה, האם הצוות לא שחרר אותו (היו דברים מעולם) או שהייתה תקלה או נזק אחר במערכת ההגאים. גם במטוסים אחרים דווחו מקרים של קשיים ברוטציה. היה אירוע דומה למטוס B744 של אל-על לפני שנים רבות, כאשר הקברניט הצליח בכוח לנתק את המטוס מהמסלול, לאחר שבאורח פלא הטייס האוטומטי התחבר במהלך ריצת ההמראה. אירוע אחר התרחש במטוס 777. אחרי המראה הקברניט שלח הודעה וביקש לשקול את המטען אחרי הנחיתה, אז התברר כי חישובי משקל ואיזון לא תאמו את ההעמסה בפועל ומרכז הכובד היה קדמי מדי. זה יכול להיות תקלת הגאים, טייס אוטומטי מוצמד (גם זה עלול לקרות בדגמים מסוימים), משקל ואיזון, קיזוז לא מתאים ועוד. הצרה עם כל אלה היא שהבעיה מתגלה אחרי V1, מהירות שאחריה אנחנו לכאורה לא אמורים להפסיק המראה, אלא שלפעמים המטוס פשוט מסרב להתרומם. במצב כזה אין מנוס אלא להפסיק המראה מיד ויש סיכוי טוב לגמור מסלול.

הפסקת המראה ב-V1 ובוודאי שמעל מהירות זו, מביאה לטמפרטורת בלמים גבוהה, עד לרמה של פריקת Fuse Plugs והתרוקנות הצמיגים, התפוצצות צמיגים ו/או אש מהבלמים. להסיע אחרי אירוע כזה זו טעות קשה. גם אם יש חיווי על טמפרטורת בלמים, החיווי הזה עשוי להיות בתחום הבטוח בשניות שאחרי העצירה, אבל לטפס למעלה במהירות לאחר מכן, כאשר הצוות כבר לא כל כך בודק. שיא הטמפרטורה מגיע כ-15 דקות אחרי העצירה ואם הצוות עוד מסיע, מה שמצריך שימוש בבלמים, זה עלול להיגמר רע.