מטוס מדגם ATR42, של חברה יפנית המריא משדה התעופה של סאפורו בתנאי מזג אוויר חורפיים, שכללו ראות לקויה ושלג. במהלך הטיפוס התגלו בעיות באחד המנועים. הצוות נכנס לריתוק מערבית מהשדה למשך 8 דקות, בגובה 5,000 ובתוך כך (לא נמסר בדיוק מתי) נאלצו לכבות את המנוע הסורר. בהמשך טיפסו לגובה 8,000 רגל וסטו לנחיתה בשדה התעופה הקודטה. נחתו בשלום, כשעה אחרי שהמריאו. בבדיקת הנתונים אחרי נחיתה כי מנוע ימין כשל בתוך העננים. גם מנוע שמאל איבד סחב למשך זמן מה, מה שהביא את החוקרים לסווג את התקרית כחמורה.

לא יודע מה היו השיקולים שהביאו את הצוות לסטות לשדה אחר, יתכן שתנאי מזג האוויר המגבלתיים לא אפשרו נחיתה בספורו. אם בתנאי התקרחות מנוע מתחיל לקרטע ובסופו של דבר הצוות נאלץ לכבותו, יש סבירות מסוימת שאותה התקרחות היא שגרמה נזק למנוע. מכיוון שגם המנוע השני נחשף לאותה התקרחות, יש סיכון מסוים שגם הוא יושפע (בהנחה שמערכות נגד התקרחות עבדו כשורה). בתכנון מהלכיו (לאן לטוס, האם לעשות HOLDING וכיוצא באלה) צוות חייב לקחת בחשבון את האפשרות להחמרת המצב.