מזג האוויר היה חורפי. ראות מוגבלת, שלג וערפל קופא (FZFG), טמפרטורה מינוס 1. בהערות מופיעה גם אפשרות לגשם קופא (FZRA). מתכון מצוין למסלול מזוהם וחלק. על פי דיווח המגדל המסלול טופל בנוזל להרחקת קרח, זמן קצר לפני התקרית. 

חדי העין יבחינו שלא מדובר בקושרת המוגדרת "פינוי מהיר" (HST) וגם שמהירות הקרקע של המטוס, בכניסתו לפניה, הייתה 27 קשר. בתנאי מזג אוויר ומסלול כאלה, הגעה במהירות כזו לפינוי, מצריכה הרבה מזל כדי לא להחליק הצידה. בתנאים כאלה יש להגיע ליציאה במהירות הסעה נמוכה, עד כמה שניתן, אחרת, פיזיקה פשוטה תביא את המטוס להחלקה הצידה, ללא שליטה.