השבוע עשיתי גישה, למסלול 03R באתונה. הנחיתות באתונה הן לרוב על מסלול 03L אבל אנחנו, המפונקים, מבקשים ומקבלים את הימני (באמת צריך?). אלא מה, הימני מוקצה להמראות. במהלך הגישה הסופית, התיישרו והמריאו לפנינו שני מטוסים. אישור הנחיתה התקבל מאוחר. במהלך הגישה חשבתי לעצמי מה עלול לקרות אם ניאלץ ללכת סביב, מסיבה כלשהי וייווצר קונפליקט בינינו ובין המטוס הממריא, שאולי בגללו בכלל נשלחנו סביב. 

מצורפים קישורים לשני אירועים כאלה. 

באירוע הראשון, מטוס הלך סביב, מגישה למסלול 06L בברצלונה וסטה ימינה מנתיב ההליכה סביב, עד שנוצרה קירבה מסוכנת בינו לבין מטוס שהמריא על 06R. למותר לציין שנוהל ההליכה סביב מתוכנן כך שלא "יתנגש" עם ה-SID.  

באירוע השני מטוס שהיה בגישה, למסלול 03R בשדה התעופה של Las Palmas, הלך סביב במינימה והתקרב, בצורה מסוכנת, למטוס שהמריא מאותו מסלול (לא נכתב, אבל ככל הנראה שהמטוס הלך סביב כי המסלול עוד לא היה פנוי). כאשר מדובר באותו מסלול, לא תמיד אפשר לתכנן כך שנהלי ההליכה סביב והעזיבה לא יהיו חופפים.

שני האירועים בחקירה. אין לי פתרון בצפר למצבים הללו, אבל מציף אותם כ"איום" (Threat). כדאי להיות מודע לו. בכל מקרה להקפיד על ביצוע נוהל הליכה סביב ככתוב וכמשורטט ואם יש מטוס ממריא מתחת, לא להתמהמה עם בניית שיעור טיפוס.