מטוס מדגם B789, של חברת ANA, היה בטיסה מטוקיו לפרנקפורט. אחרי כשש שעות טיסה, כאשר המטוס שייט צפונית מאלסקה, הצוות הבחין בירידה של כמות השמן במנוע שמאל. הצוות החליט לחזור לנחיתה בטוקיו, הסתובב, טיפס לגובה 36,000 רגל וטס כמעט 8 שעות חזרה. נחת בשלום.

כידוע לכמות שמן נמוכה במנוע אין NNC, רק ללחץ שמן נמוך או טמפרטורה גבוהה. עם זאת, ירידת כמות שמן יכולה להביא בסופו של דבר (אם לא מדובר על בעיית חיווי) גם לנפילת לחץ שמן. מדובר על שיקול דעת של צוות, איך לפעול. יש לצפות שבמקרה כזה בוצעה התייעצות עם מטה החברה. הנתיב הוא מאד מאתגר. הנתיב חולף מזרחית מרוסיה, צפונית לאלסקה, חותך את צפון גרינלנד ולאחר מכן לכיוון איסלנד. הוא נובע מהצורך לא לטוס מעל רוסיה, עקב המלחמה שפתחה מול אוקראינה. אורך הטיסה כ-14 שעות (מכאן שהצוות פנה לאחור לפני שהגיע לאמצע הדרך). בנסיבות כאלה, גם אם הטיסה חזור ארוכה מאד, זו אולי האופציה הטובה, בהינתן שהמנוע פועל.