מטוס מדגם CRJ900, של חברת PSA (בשירות American Eagle) נחת בשדה התעופה של אוגוסטה והסיע לרחבת החניה. במהלך ההסעה החל להתפשט עשן בתא הנוסעים. הצוות עצר והורה על פינוי חירום. המטוס פונה דרך הדלתות שמלפנים ודרך פתחי היציאה שמעל הכנפיים. לא היו נפגעים ולא נגרם נזק. 

סיפור דומה אירע למטוס ATR72, של חברת Olympic שנחת בשדה התעופה Mytilene ביוון. אחרי נחיתה, כאשר המטוס היה עדיין על המסלול, התקבלה התרעת אש באחד המנועים. הצוות עצר את המטוס על המסלול והורה על פינוי חירום. לאחר מכן התברר שלא הייתה אש ומדובר בהתרעת שווא. הצוות נכנס למטוס, הניע (כנראה מנוע אחד) והסיע את המטוס לעמדה. 

כאשר קברניט מחליט על פינוי חירום, הוא תמיד צריך לעשות סוג של ניהול סיכונים. מה יותר מסוכן לנוסעים ולצוות, להישאר במטוס או לפנותו. יש דגמי מטוסים שבהם פינוי חירום הוא דבר פשוט, אינו כרוך בנזק והסיכון לנוסעים ולצוות מינורי. במטוסים כאלה ההחלטה הרבה יותר קלה ולרוב אין בצידה מחיר משמעותי. אם הכול נרגע, אפשר פשוט לסגור את הפתחים ולהסיע או להיגרר לעמדה. לא דומה למטוס שפורש את המגלשות.