מטוס מדגם Avro RJ-100, של חברת Mahan, ביצע גישה, למסלול 08 בשדה התעופה של Grozny (רוסיה). במהלך הגישה המטוס סטה שמאלה ונחת, על מסלול חדש, שסלילתו טרם הסתיימה. המסלול ממוקם מקביל למסלול הקיים, מעט לפניו. 

מסלול 08/26 בגרוז'ני, אורכו כ-8,000 רגל ויש לו רק גישות לא מדויקות משני הכיוונים. על דפיות השדה אין שום אזכור לכך שיש מסלול חדש בסלילה. לא מילה, לא קו על הדפית, כלום.

כאשר מטוס מבצע גישה לא מדויקת ויוצא מבסיס הענן סמוך למגבלת הראות של הגישה, אם הצוות רואה מסלול מול עיניו, סיכוי טוב שינחת עליו, בפרט שהוא לא יודע שיש שניים. מדובר באיום, שקודם כל הרשויות צריכות לתת עליו את הדעת. לאחר מכן חברת התעופה. חברת תעופה השולחת צוותים לשדה אמורה לבצע ניהול סיכונים, לזהות איומים ואם צריך, להכניס NOTAM של החברה. טייס לא אמור להיכנס למפות גוגל של שדה לפני שהוא טס אליו (גם הן לא תמיד עדכניות), כל המידע הרלוונטי אמור להיות על הדפיות או בפרסומים רשמיים.