הרשם לרשימת הדיוור לציבור הרחב:



ISRALPA
  • עמוד הבית
  • |
  • מבנה ומטרות האיגוד
  • |
  • מרכז השמה
  • |
  • חדשות ועדכונים
  • |
  • מן התקשורת
  • |
  • צור קשר
  • |
  • EN
    • Contact us
    • Links
    • Our Goals
    • Association Structure
    • IFALPA
  • |
  • עמוד הבית
  • |
  • מבנה ומטרות האיגוד
  • |
  • מרכז השמה
  • |
  • חדשות ועדכונים
  • |
  • מן התקשורת
  • |
  • צור קשר
  • |
  • EN
    • Contact us
    • Links
    • Our Goals
    • Association Structure
    • IFALPA
  • |
ISRALPA
  • עמוד הבית
  • |
  • מבנה ומטרות האיגוד
  • |
  • מרכז השמה
  • |
  • חדשות ועדכונים
  • |
  • מן התקשורת
  • |
  • צור קשר
  • |
  • EN
    • Contact us
    • Links
    • Our Goals
    • Association Structure
    • IFALPA
  • |
  • עמוד הבית
  • |
  • מבנה ומטרות האיגוד
  • |
  • מרכז השמה
  • |
  • חדשות ועדכונים
  • |
  • מן התקשורת
  • |
  • צור קשר
  • |
  • EN
    • Contact us
    • Links
    • Our Goals
    • Association Structure
    • IFALPA
  • |
מאי 4, 2025

נזילת שמן מנוע, 26.4.2025

מטוס מדגם B738, של חברת Jet2, היה בדרכו מ-Dalaman ל-East Midlands, כאשר הצוות החליט לסטות לנחיתה בבודפשט, עקב נזילת שמן מנוע. נחתו בשלום. 

מה אומר הבד"ח לגבי נזילת שמן מנוע?… אין כזה. איך צוות יודע שנוזל לו שמן? לשם כך צריך להסתכל ב-Secondary Engine Indications, במסך התחתון. התצוגה הזו לרוב כבויה ואין שום הנחיה להשתמש בה. יש אנשי צוות שאחת לכמה זמן סוקרים אותה ולפעמים מגלים דברים מעניינים. בכל מקרה התצוגה "קופצת" (Pop Up) כאשר יש נתון חריג. לגבי כמות שמן, אין מגבלה תחתונה לטיסה, אולם כאשר הכמות יורדת, מתחת לסף מסוים, התצוגה הופכת Reverse Video.

אם אין מגבלה וגם אין בד"ח, אפשר להמשיך כרגיל? טכנית אפשר, השאלה אם מומלץ. אם הנזילה אמיתית ומתמשכת, בסוף יגמר השמן, הלחץ ייפול ואז הבד"ח יורה על כיבוי המנוע. לא ממש כדאי להגיע לזה, אם יש ברירה אחרת.

  • Incident: Jet2 B738 near Budapest on Apr 26th 2025, engine oil leak
« פוסט קודם
פוסט הבא »

תפריט ניווט


  • חדשות ועדכונים
  • מאמרים מקצועיים
  • עדכוני תעופה
  • תאונות אויריות
  • כנסים ואירועים
  • טייסים מספרים
  • מן התקשורת

חיפוש חופשי


חיפוש חופשי

אודותינו

האיגוד הארצי לטייסי נתיבי אויר בישראל הוקם כאגודה בשנת 1976. זהו איגוד עובדים מקצועי, החבר במעמד עצמאי באירגון ההסדרות החדשה, באגף לאיגוד מקצועי.

האיגוד הישראלי חבר בפדרצית הבינלאומית של איגודי הטייסים IFALPA, ופועל במישור הבינלאומי בנושאים רבים הקשורים לתעופה מסחרית.

צור קשר / contact us

האיגוד הארצי לטייסי נתיבי אוויר בישראל
רחוב הבעש"ט 6, בניין המכון הגיאופיזי לישראל, אזור התעשייה הצפוני, לוד
טלפון: 08-9150694
פקס: 08-9150934
igud@isralpa.org.il

עקבו אחרינו

Facebook Instagram

כתבו אלינו

הצהרת נגישות

בניית אתרים | קידום אתרים | ניהול מוניטין | WebXp
גלילה לראש העמוד
דילוג לתוכן
פתח סרגל נגישות כלי נגישות

כלי נגישות

  • הגדל טקסטהגדל טקסט
  • הקטן טקסטהקטן טקסט
  • גווני אפורגווני אפור
  • ניגודיות גבוההניגודיות גבוהה
  • ניגודיות הפוכהניגודיות הפוכה
  • רקע בהיררקע בהיר
  • הדגשת קישוריםהדגשת קישורים
  • פונט קריאפונט קריא
  • איפוס איפוס