מישהו לא וידא שהפתח סגור כראוי, 17.6.2024
מטוס מדגם B763, של חברת Cargojet, המריא מסינסינטי לכיוון וונקובר. במהלך הטיפוס הצוות הרגיש חבטה במטוס ולאחריה רעידות בגוף המטוס. בנוסף הופיעו הודעות ACARS על תקלות במערכת גילוי אש, בפרט זו של ה-APU. הצוות ביקש לעצור טיפוס וחזר לנחיתה בשדה המוצא. למעט רעידות בעצמה משתנה בגוף המטוס, לא היו בעיות הטסה. נחתו בשלום והסיעו לעמדת חניה. אחרי העצירה התגלה כי פתחי הגישה ל-APU חסרים וכן נזקים בצידם התחתון של הגאי הגובה.
NTSB חקרו את התאונה (הוגדר כתאונה עקב היקף הנזק). מתברר כי בימים שלפני התאונה נעשו בדיקות כמות שמן ב-APU שחייבו גישה אליו. יחד עם זאת הטכנאי שביצע את הבדיקה האחרונה לפני הטיסה טען שהוא ראה את הפתחים סגורים ומוברחים כנדרש. בעקבות האירוע בדקה חברת התעופה את כל הצי שלה ומצאה 3 מטוסי 767-300 בהם ה-Latches דרשו כיול לכוח הנדרש לסגור ולאבטח אותם. יחד עם זאת, נעשו בדיקות לשלושת המטוסים ולמרות העובדה שהבריחים לא עמדו בדיוק בסטנדרטים, לא הצליחו לשחזר את התרחיש ולגרום להם להיפתח.