מטוס מדגם A320, של חברת Aer Lingus, היה בהנמכה לגובה 1,900 רגל, בהצטרפות לשדה התעופה של Dublin, כאשר המטוס לפתע נקלע למצב מוזר (Unusual Attitude). הצוות נחלץ, הלך סביב ונכנס לגישה נוספת. נפתחה חקירה. 

אחד התרגילים המבוצעים במסגרת UPRT הינו "מצב מוזר" בכניסה לגישה שאמור לדמות כניסה למערבולות קצה כנף של מטוס גדול. מתברר שאירועים כאלה עלולים להתרחש גם במציאות. תקרית כזו, מעבר לסיכון למטוס עצמו מאיבוד שליטה בגובה נמוך יחסית, עלול להביא לקרבה למטוסים אחרים, תוך כדי ובמהלך ההיחלצות. לפעמים אפשר לצפות את המצבים הללו ולפעמים הם עלולים להגיע בהפתעה גמורה. כשהבקר אומר Caution wake turbulence, מה אנחנו צריכים לעשות עם זה? הרי הנתיב שלנו מוגדר, כמו גם משטר המהירויות והמרווחים הנגזרים משני אלה.