חריגה מסוף המסלול, 31.3.2025
מטוס מדגם A319, של חברת LATAM, היה בגישה לשדה התעופה של Chapeco בברזיל, כאשר נאלץ ללכת סביב עקב תנאי מזג האוויר. אחרי המתנה של כרבע שעה, הצוות החליט להצטרף לנחיתה על מסלול 29. בסיומה המטוס חרג מתחומי המסלול ונעצר, על אדמה רכה, 55 מטר אחריו. איש לא נפגע, למטוס נגרם נזק קל.
אורך מסלול 29 לנחיתה כ-2 קילומטר (1.25 מייל). תנאי מזג האוויר כללו סופות רעמים קלות. הרוח חגה ובדיווח שהתקבל כ-40 דקות לפני התקרית הייתה צולבת, בעוד כ-20 דקות אחריה הייתה רוח גב של 8 קשרים. סרטונים שהגיעו אליי (מצטער שאני לא יכול לתת קישורים) מראים שהמסלול היה מוצף ונשבה רוח גב משמעותית. בתצלום שלמטה, מתוך אחד הקליפים, ניתן לראות את הגשם הכבד ורסס המים ניתך מהכנפיים קדימה (רוח גב).
לא הייתי שם ואין לי מושג מה הייתה התמונה שבפני הצוות. דיווח SPECI שיצא כ-20 דקות לפני התקרית כלל רוח עם רכיב אף קל. כאשר יש סופות רעמים באזור השדה ודיווחים עוקבים עם רוחות מכיוונים שונים, זה מעיד על כך שתאי הסערה סמוכים למסלול. במצב כזה יתכן שהדיווח שיתקבל על הרוח בתחילת המסלול לא ישקף את מה שקורה בהמשכו והשינויים עלולים להיות מהירים. קצת יותר רטוב מהצפוי, נחיתה קצת עמוקה, קצת "ספייר" על המהירות, רוח קצת יותר גבית ממה שחשבנו והנה אנחנו בחוץ. במסלול קצר כזה ובתנאים כאלה, אין מקום לטעויות.




