מטוס מדגם B737, של חברת Westjet, היה בריצת המראה בשדה התעופה Comox, כאשר הק"ר משמש PF. לפתע מושבו של הק"ר נע לאחור על המסילה. הקברניט לקח שליטה והפסיק המראה, במהירות 120 קשר קרקעי. הצוות הסיע בחזרה לעמדת החניה. בדיקה טכנית העלתה חופש מוגזם בידית ההזזה של המושב. המושב הוחלף והמטוס שוחרר לטיסה.

כאשר המושב אינו נעול ובמהלך הריצה נע לאחור, התגובה האינסטינקטיבית של הטייס עלולה להיות להיאחז במשהו. זה יכול להיות מוט ההיגוי ואלו יכולות להיות המצערות. משיכתן לאחור בקטע קריטי של ההמראה, עלולה להביא לאיבוד כוח מנוע והתרסקות. האם המצב עומד בהגדרות של Unsafe or Unable to fly? הקברניט סבר שכן.