הרשם לרשימת הדיוור לציבור הרחב:



ISRALPA
  • עמוד הבית
  • |
  • מבנה ומטרות האיגוד
  • |
  • מרכז השמה
  • |
  • חדשות ועדכונים
  • |
  • מן התקשורת
  • |
  • צור קשר
  • |
  • EN
    • Contact us
    • Links
    • Our Goals
    • Association Structure
    • IFALPA
  • |
  • עמוד הבית
  • |
  • מבנה ומטרות האיגוד
  • |
  • מרכז השמה
  • |
  • חדשות ועדכונים
  • |
  • מן התקשורת
  • |
  • צור קשר
  • |
  • EN
    • Contact us
    • Links
    • Our Goals
    • Association Structure
    • IFALPA
  • |
ISRALPA
  • עמוד הבית
  • |
  • מבנה ומטרות האיגוד
  • |
  • מרכז השמה
  • |
  • חדשות ועדכונים
  • |
  • מן התקשורת
  • |
  • צור קשר
  • |
  • EN
    • Contact us
    • Links
    • Our Goals
    • Association Structure
    • IFALPA
  • |
  • עמוד הבית
  • |
  • מבנה ומטרות האיגוד
  • |
  • מרכז השמה
  • |
  • חדשות ועדכונים
  • |
  • מן התקשורת
  • |
  • צור קשר
  • |
  • EN
    • Contact us
    • Links
    • Our Goals
    • Association Structure
    • IFALPA
  • |
אפריל 22, 2024

היה או לא היה? 7.9.2024

מטוס מדגם B738, של חברת Utair, היה בטיסה מאנטליה לגרוז'ני (צ'צניה) כאשר סרטון וידאו הראה אותו מבצע גישה, הולך סביב מגובה נמוך ומעלה הרבה מאד אבק וחול. הטענה היא כי המטוס ביצע גישה למסלול 08, שנמצא בעבודות וטרם נפתח. חברת התעופה מכחישה. לטענתם זה לא סרטון חדש ובכלל המטוס לא ניסה לנחות על המסלול השגוי, אלא הלך סביב בגלל רוחות חזקות.

מכיוון ששיבושי ה-GPS  משבשים גם את תשדורות ADS-B ולכן גם את החומר המוצג באתרי המעקב השונים, לא הצלחתי להתחקות אחר נתיב הטיסה, באזור השדה. הסרטון נראה די משכנע.

הנושא של גישה ואף נחיתה על מסלולים שגויים, לא חדש ואירעו לא מעט תקריות חמורות כאלה. לעיתים, מסלול חדש, גם אם לא נפתח עדיין ולפעמים דווקא בגלל זה, נראה הרבה יותר בולט לעין, מאשר מסלול "משומש". יש מצבים בהם הכשרת מסלול אפילו לא מוצגת על דפיות השדה. בכל מקרה עלינו, כטייסים, לנקוט משנה זהירות, בכל גישה, לשאול את עצמנו שאלות ולאתגר את עצמנו, בשלל נושאים, ביניהם האם אנחנו על המסלול הנכון. קברניט ותיק, שפרש מזמן, היה אומר שצריך לראות גישה תמיד כאילו היא להליכה סביב. יש לסמן V על הרבה פרטים, כדי להחליט לנחות. 

כך נראה השדה של גרוז'ני.

אפשר לראות שהמסלול הפעיל הוא יחסית קצר והמסלול שבבניה. מסלול 08 החדש (בעתיד אולי 08L) מתגלה לעין הרבה יותר מוקדם מהמסלול הפתוח, בגישה ממערב. בסרטון ניתן לראות איך המטוס עובר בגובה נמוך מעל כלים הנדסיים כבדים.

  • https://twitter.com/i/status/1832465508295438567
« פוסט קודם
פוסט הבא »

תפריט ניווט


  • חדשות ועדכונים
  • מאמרים מקצועיים
  • עדכוני תעופה
  • תאונות אויריות
  • כנסים ואירועים
  • טייסים מספרים
  • מן התקשורת

חיפוש חופשי


חיפוש חופשי

אודותינו

האיגוד הארצי לטייסי נתיבי אויר בישראל הוקם כאגודה בשנת 1976. זהו איגוד עובדים מקצועי, החבר במעמד עצמאי באירגון ההסדרות החדשה, באגף לאיגוד מקצועי.

האיגוד הישראלי חבר בפדרצית הבינלאומית של איגודי הטייסים IFALPA, ופועל במישור הבינלאומי בנושאים רבים הקשורים לתעופה מסחרית.

צור קשר / contact us

האיגוד הארצי לטייסי נתיבי אוויר בישראל
רחוב הבעש"ט 6, בניין המכון הגיאופיזי לישראל, אזור התעשייה הצפוני, לוד
טלפון: 08-9150694
פקס: 08-9150934
igud@isralpa.org.il

עקבו אחרינו

Facebook Instagram

כתבו אלינו

הצהרת נגישות

בניית אתרים | קידום אתרים | ניהול מוניטין | WebXp
גלילה לראש העמוד
דילוג לתוכן
פתח סרגל נגישות כלי נגישות

כלי נגישות

  • הגדל טקסטהגדל טקסט
  • הקטן טקסטהקטן טקסט
  • גווני אפורגווני אפור
  • ניגודיות גבוההניגודיות גבוהה
  • ניגודיות הפוכהניגודיות הפוכה
  • רקע בהיררקע בהיר
  • הדגשת קישוריםהדגשת קישורים
  • פונט קריאפונט קריא
  • איפוס איפוס