מדובר במטוס מטען, כך שמתח נפשי וחרדה, אם בכלל, היו מנת חלקם של הטייסים. כניסה לנחיתה על מסלולים שיש עליהם התראת WS. אני מכיר מזה שנים רבות את הדיון הסוער והאקדמאי כמה ניסיונות נחיתה מן הראוי לעשות, עד שמחליטים לוותר ולטוס לשדה משנה. כל אחד יכול לפתח את התרחישים בדמיונו. מטוס מלא נוסעים, שכל נענוע קל מכניס רבים מהם לחרדה, בהליכה סביב הם בטוחים שזה יומם האחרון ואם זה קורה שוב, מקליטים מילים אחרונות וצוואות בנייד. נכנסנו לגישה והלכנו סביב. עד כאן מאה אחוז. האם לנסות שוב? תלוי בתנאים. נכנסנו שוב, כי התנאים התאימו, אבל נאלצנו ללכת סביב שוב. האם לנסות שוב באותו שדה? אני כמובן לא קובע וגם לא מביע דעה, רק מציב סימן שאלה. השאלה היא אם צוות לא מכניס את עצמו למצב שבו הוא Committed to land, לא רק בהקשר לכמות הדלק אלה מבחינה מנטלית. דבקות במטרה, אין מצב שלא נצליח לנחות. State of mind כזה הוא מסוכן.