המטוס היה בטיסת העברה לשטוקהולם. משם היה אמור לטוס לאדיס שעה אחרי נחיתה. המטוס ביצע De Icing ברחבה שליד המסלול ולאחר מכן הסיע, התיישר ומיד פתח מנועים להמראה. תוך שניות ירד מהמסלול.

אינני יודע פרטים לגבי העמסת המטוס, האם היה מלא נוסעים או חלקית או ריק והאם הוא כבר תודלק לכל הנתיב או רק לקטע הטיסה הראשון. השלב הראשון של ההמראה הוא קריטי, במיוחד במסלולים חלקים. אמנם הרוח הייתה אף חזקה, אבל ירד שלג ברצף במשך שעות והטמפרטורה הייתה מינוס 4. במאמר לא נרשם אם כבה מנוע. יש חשיבות רבה להאצה אחידה של המנועים. לשם כך יש לפתוח אותם פתיחה ראשונית על פי הכתוב בספר ורק לאחר מכן ללחוץ TOGA. בתנאים ששררו היה צורך לבצע הרצת מנועים לפחות ל-50% N1. אם המנועים אינם מאיצים באופן אחיד, עלול להתפתח מומנט אסימטריה שעל מסלול חלק יזרוק את המטוס החוצה תוך זמן קצר מאד. על הצוות להשתלט על זה והפעולה החשובה ביותר היא סגירת מנועים שמבטלת את האסימטריה מיד.